FAG外球面球轴承和轴承座单元
黑系列
FAG 黑系列
舍弗勒集团开发的FAG黑系列外球面球轴承及轴承座单元容易安装，运行平稳，可靠性高，因此轴承布置非常经济。
由灰铸铁制成并涂有底漆的 FAG 轴承座的尺寸符合标准 JIS B 1559。单个铸铁轴承座可以承受中等到高的径向载荷和轴向载荷。外球面球轴承由于带 Durotect BS 镀层，所以具有基本的耐腐蚀保护。
轴承单元非常适合中等及以上载荷的应用场合。
典型应用领域为：
■ 农业、建筑和采矿机械
■ 动力传动和传输装置
■ 泵 ■ 纺织、造纸和木工机械
■ 食品灌装、伐木及包装设备
■ 钢铁工业。
FAG外球面球轴承
FAG外球面球轴承基于单列深沟球轴承 62 系列并根据标准 JIS B 1558 设计。为提供基本的耐腐蚀保护，外球面球轴承的外圈和内圈及防尘盖均带 Durotect BS 镀层。黑系列的外球面球轴承目前提供两种定位方法和一种密封类型。可以实现再润滑，特别容易安装。
灰铸铁轴承座单元
根据标准 JIS B 1557，轴承座单元包含带凹形座孔的 FAG 灰铸铁轴承座， FAG 外球面球轴承安装在轴承座中。
这些单元相互匹配，有立式轴承座单元、法兰式的轴承座单元和悬挂式轴承座单元。
外球面球轴承带一球面外圈，安装在凹形轴承座孔中，可以补偿轴的静态不对中。
随轴承座单元还提供一个松散包装的润滑油嘴、与之匹配的端盖和一个内六角扳手。
FAG外球面球轴承
特性
这些外球面球轴承基于62系列的单列深沟球轴承，包含一个外圈和一个双边加宽的内圈。
轴承带塑料保持架，两侧为单片带硫化密封唇的 RSR 密封，外侧是防尘盖。
轴承套圈的滚道进行超精加工，再配上高精度等级钢球，确保了轴承的平稳运行并降低了摩擦力矩。
轴承外圈外表面是球面。与相应的轴承座配合使用，可以补偿轴的静态不对中。
外球面球轴承预先已注脂且能通过外圈上的两个润滑孔进行再润滑。
FAG外球面球轴承-产品概括:
内圈带顶丝 带紧定套
球面外圈 球面外圈
UC UK
英制尺寸设计
外球面球轴承也可提供英制尺寸。
耐腐蚀保护
为提供基本的耐腐蚀保护，外球面球轴承的内圈和外圈及抛油环均带黑色 Durotect BS 镀层。紧定套带 Durotect BS 或磷化涂层。
轴向定位
FAG外球面球轴承的安装特别方便，且适用于精度等级为 h6 e到 h9 e 的拉伸轴。
在FAG外球面球轴承UC中，轴承内圈通过相距 120° 的 2 个顶丝实现轴上定位，图1。它们适用于单向恒定转速或低速、交变低载荷转动下的轴承布置。
为确保轴承牢固定位，顶丝采用细牙自锁的螺纹，底部呈内凹形。为便于更好地区分，公制顶丝带 Durotect BS 涂层，而英制顶丝为镀锌。
FAG外球面球轴承UK，通过符合标准JIS B 1552的紧定套固定在轴上，图 2。紧定套内外侧的粗糙度均为 Ra 2.5。它们适用于转动方向变化、高速以及高载工况下的轴承布置。
图 1 通过内圈上的顶丝实现定位（UC） 图 2 通过紧定套定位（UK）
密封
FAG黑系列向心外球面球轴承装有 RSR 密封，密封类型请见 ↓ 表。
设计和安全指导-补偿静态不对中
FAG带球面外圈的轴承安装在孔为内球面的轴承座孔中，可以补偿轴的静态不对中，图3：
由带有润滑槽的轴承座和带有润滑孔的外球面轴承组成的单元有以下应用：
■ 在 ± 2.5° 的范围内，这些单元可以再润滑。
■ 在 ± 2.5° 和 ± 5° 之间，再润滑性取决于各个单元。如有此类应用，请联系我们。
■ 超过 ± 5°，则不可能再润滑。
此单元不能用于支撑摆动或翻转运动。注意！
图 3补偿轴的静态不对中
最小径向载荷
为了避免轴承运转时出现打滑现象，轴承必须要承受一个最小径向载荷。这对于高转速和高加速度的工况尤其重要。在连续运转条件下，对于带保持架的球轴承的最小径向载荷必须满足P ≥ 0.01 · Cr。
FAG外球面球轴承的极限转速
极限速度取决于载荷、轴承内孔与轴之间的间隙及接触式密封的摩擦。
许用转速可以查阅图表，图 4。
如果载荷比 Cr/P > 13，则速度可以更高。当 Cr/P < 5 时，
通过推荐的配合进行定位，请参考 HR 1 样本技术原理章节旋转条件部分。对于这些应用，请和我们联系。
许可转速计算实例 已给：
■ 轴径公差 h6e
■ 外球面球轴承UC206
■ 基本额定动载荷Cr 20700 N
■ 载荷P 1300N
■ 密封 RSR密封。
要求：
■ 载荷比Cr/P=20700 N/1300N Cr/P 13
■ 许用转速n 4300 min–1，图 ↓ 4。
n = 许用转速h5、 h6、 h9 = 轴径公差（这为包络要求 e） Cr/P = 载荷比
1钢球组（轴承尺寸 201、 202、 203 和 204都有钢球组 204）
图 4 带RSR密封的外球面球轴承的许用转速
外球面球轴承的轴公差
轴径的许可公差取决于转速和载荷。推荐公差h6e到h9e。传统的拉伸轴可以满足大部分应用。
精度
外球面球轴承的公差等级 轴承的外径公差遵照标准 JIS B 1558。为便于轴承安装，内孔采
用正公差，请见表 ↓ 。（内圈公差/外圈公差）
1) 与根据测得的最大值和最小值得出的算术平均值一致（利用两点测量设备测量）。
1) 对于密封轴承，外径的最大值和最小值与平均值相差大约 0.03 mm。
外球面球轴承的-径向内部游隙
根据 JIS B 1520，外球面球轴承 UC 的内部径向游隙为 C3，外球面球轴承 UK 的内部径向游隙为 C4。这比深沟球轴承的正常游隙大，请见表 ↓ 。
较大的内部游隙能更好地补偿角度偏差和轴的挠曲。内部径向游隙↓
FAG带座外球面轴承座单元
特点
这些轴承座适合于立式轴承座单元、法兰式轴承座单元和悬挂式轴承座单元。这些即装即用的单元组件包括：FAG灰铸铁轴承座和安装在其中的 FAG 黑系列外球面球轴承。
由于轴承外圈为球面，座孔采用内球面结构，轴承座单元能够补偿轴的静态不对中。
轴承座通过螺栓安装在相邻结构上。螺栓安装表面可以采用严格度较低的公差。
灰铸铁轴承座单元
根据标准 JIS B 1559、灰铸铁轴承座作为单个部件有较高的径向和轴向承载能力。
为实现外球面球轴承的再润滑，轴承座上有润滑油孔。
轴承座的润滑油孔配有一个 M6 螺纹的润滑油嘴。
轴承座外表面涂有耐腐蚀保护漆，颜色为 RAL 9005 （黑色）。
为确保各种运转条件下的功能和可靠性，轴承和轴承座是相互匹配的，在安装后具有规定的旋转力矩。注意！
所有在售的铸铁单元都具有平均的旋转力矩 （标配），其他具有较小或较大旋转力矩的设计可以根据应用需求在协商后提供。
FAG带座外球面轴承座单元-产品概括
立式轴承座单元
带长基座的灰铸铁轴承座 带短基座的灰铸铁轴承座
UCP UKP UCPA
两螺栓法兰式轴承座单元
灰铸铁轴承座
UCFL UKFL
四螺栓法兰式轴承座单元
灰铸铁轴承座
UCF UKF UCFC UKFC
悬挂式轴承座单元
灰铸铁轴承座
UCT UKT UCFA
轴承座材料
用于铸铁轴承座的材料是灰铸铁，符合标准 JIS G 5501。
立式轴承座单元
FAG立式轴承座单元带有短底座或长底座，通过底座上的槽孔或固定孔用螺栓安装到相邻结构上，图1和图2。
带长基座的立式轴承座单元既可用于带顶丝的外球面球轴承UC，也可用于带紧定套的外球面球轴承UK，请见 尺寸表。
图 1立式轴承座单元，带长基座的灰铸铁轴承座（UCP）
图 2 带短基座的立式轴承座（UCPA）
法兰式轴承座单元
法兰式轴承座单元有两螺栓和四螺栓，请见图 3 ，图 5。轴承座的形状分为椭圆形、正方形或圆形。轴承座的通孔用来固定轴承座单元。法兰式轴承座单元既可用于带顶丝的外球面球轴承 UC，也可用于带紧定套的外球面球轴承 UK，请见 尺寸表。
图 3 两螺栓法兰式轴承座单元，呈椭圆形(UCFL)
图 4 四螺栓法兰式轴承座单元，呈正方形(UCF)
图 5 四螺栓法兰式轴承座单元，呈圆形(UCFC)
悬挂式轴承座单元
悬挂式轴承座单元可以移动或摆动，图 6 和图 7。它们用于轴必须长位移运动的场合。
图 6 用于直线运动的悬挂式轴承座单元（UCT）
图 7 用于摆动运动的悬挂式轴承座单元(UCFA)
工作温度
轴承座单元的许可工作温度为 –20 °C 至 +100 °C。短期最高工作温度可达 +120 °C。
设计和安全指导-补偿静态不对中
由于轴承外圈的球形表面和座孔采用球面结构，轴承座单元能够补偿轴的静态不对中。
轴承座的承载能力
由于它们具有多种功能的特性， FAG 的轴承座单元可以应用于几乎所有的工业领域。
径向承载能力
铸铁轴承座能与相配的外球面球轴承承受相同的径向载荷。
向心外球面球轴承的静态承载能力 C0r 如尺寸表所示。
对于冲击载荷，应采用合适的安全系数。在这种情况下，请与我们联系。注意！
轴向承载能力
铸铁轴承座的轴向承载能力限制在 0.5×C0r 以内。
外球面球轴承的-承载能力和极限转速
设计轴承座单元时，必须注意相配合的外球面球轴承的承载能力和极限转速。注意！
相邻结构设计
轴的许可公差取决于转速和载荷。轴可以选用公差等级 h6 e 到h9 e。
螺栓安装面 螺栓安装配合面的推荐参数如下：
■ 螺栓安装面的表面粗糙度最大值为 Ra 12.5 （Rzmax 63）。
■ 几何公差和位置公差为 0.04/100 的凹面，凸面均不允许出现。
■ 在出现与立式轴承座单元 （带长基座的铸铁轴承座）的安装面 相平行的高负载的情况下，建议使用符合标准 DIN EN ISO 8752 的额外定位销。在这种情况下，必须采用通孔 （请参见用于轴承座 ASE 的中心冲孔标记），图 8。
图 8 将轴承座单元推到轴上。
1用于定位符合标准 DIN EN ISO 8752的定位销的额外通孔的位置（在出现与立式轴承座的安装面相平行的高负载的情况下）
固定螺栓
螺栓连接应依照最高等级进行设计；摩擦系数μ= 0.12（90%）。
可以选用 8.8 级或等级更高的螺栓进行固定。即使使用等级更高的螺栓，也不得超过该螺栓等级对应的最大拧紧力矩。
原则上，我们推荐螺栓连接应该依照标准值的 70% 进行拧紧。应使用符合标准 DIN EN ISO 4762 的内六角螺栓或符合标准DIN EN ISO 4017 的全粗螺纹内六角螺栓进行固定。
作为最低要求，这些螺栓需要与符合标准 DIN EN ISO 7089 或 DIN EN ISO 7090 的垫圈一起使用。固定用的螺栓和附件不在供货范围内。
安装和拆卸
在安装前和安装过程中搬运外球面球轴承要格外小心。
它们能否无故障地工作也取决于仔细正确地安装。
交货状态
轴承座外表面涂有黑色底漆 （RAL 9005）。
外球面球轴承内已经注入 GA13 润滑脂。关于润滑脂，请见滚动轴承样本 HR 1。
随轴承座单元还提供一个松散包装的润滑油嘴、与之匹配的端盖和一个六角扳手。
存储和存储期限
轴承座单元应存储在干燥、清洁的房间，温度尽可能恒定，相对湿度不超过 65%。
外球面球轴承的存储期限受润滑脂存储期限的限制，详见滚动轴承样本HR1，技术原理部分。
打开包装
汗水会引起腐蚀。手必须保持干净并干燥。等到安装时才能拆去轴承的原包装。
安装准备 安装前应进行如下的准备：
■ 备好安装工具和固定螺栓。
■ 清洁轴并去除轴上的毛刺。
■ 检查轴上轴承配合面。
■ 保证轴的安装表面清洁，干燥并且无润滑脂。
立式轴承座和法兰式轴承座单元的-安装:注意！
装配轴承的区域要尽可能的干燥和清洁：
■ 必须符合特定的轴公差。
■ 禁止安装力直接作用在滚动体上。
■ 不能直接敲击轴承套圈和防尘盖或密封圈。
■ 必须遵守顶丝和紧定套的拧紧力矩 MA，表。
依照下列的安装顺序安装好后，轴承会与轴自动对中，没有应力集中产生：
▷把轴承座单元推到轴上并根据相邻结构上的螺栓安装孔进行定位，图 8。
▷根据需要安装定位销。
▷拧紧所有轴承座与相邻结构连接的固定螺栓，并与轴的中心对准，图 9。
▷使用力矩扳手将内圈上两个顶丝（外球面球轴承 UC）或紧定套的锁紧螺母（外球面球轴承 UK）按指定的拧紧力矩，图 10 拧紧。
▷使用推荐的拧紧力矩将轴承座固定在相邻结构上。
图 9 用手拧紧螺栓
图 10 完全拧紧内圈上的顶丝或锁紧螺母
顶丝的拧紧力矩
1) 拧紧力矩仅对 FAG 的顶丝有效。
锁紧螺母的锁紧力矩
拆卸
轴承座单元的拆卸采用相反的顺序。
▷松开内圈的顶丝或紧定套的锁紧螺母。
▷松开轴承座。
精度
灰铸铁轴承座符合标准 JIS B 1559。
相配合的外球面球轴承的精度。
尺寸公差
机加工灰铸铁轴承座表面的尺寸公差为 ± 0.25 mm。
无公差的尺寸遵照标准 JIS B 0403：
■ 需要再加工尺寸见表 1，等级 CT 10
■ 成品尺寸见表5。
