FAG轴承座

FAG轴承座

剖分立式轴承座

整体非剖分立式轴承座

油润滑剖分立式轴承座

特性

FAG轴承座和轴承单元已成功地应用于机械、成套设备和仪表设备。本目录只介绍了部分 FAG 不同类型和尺寸的轴承座( 如需了解全部的 FAG 系列轴承座，请见出版物 TI WL90-30)。需要其它类型的轴承座或需要改变结构时，请与舍弗勒集团工业事业部联系。

FAG轴承座和相关轴承构成了轴承单元，经证明在机械、机组与设备中获得成功。FAG轴承座主要由铸铁制成。我们可以根据协议供应铸钢或球墨铸铁轴承座。由于通常用润滑脂润滑轴承，并且初次填充润滑脂会持续很长时间，因此大多数轴承座没有再润滑孔。然而，存在铸造凸台或标记，以便在必要时可以制作润滑孔。如果进行再润滑，必须确保允许多余的润滑脂溢出。

外壳中的轴承座通常加工成使得轴承可移动，并且因此可以起到非定位轴承的作用。如果表中列出了定位圈，可以通过插入定位圈来实现定位轴承布置，定位圈必须单独订购。不带定位圈的轴承座采用非定位（L）或定位（F）轴承设计。

FAG轴承座和轴承座零件的所有外表面通过无屑成型方法进行加工，覆涂通用油漆（颜色RAL 7031，蓝灰色）。涂层时可使用合成树脂、聚氨酯、丙烯酸、环氧树脂、氯化橡胶、硝化纤维和酸硬化锤纹面漆进行表面处理。内外表面的防腐层很容易通过有屑加工的方式去除。

根据工作条件密封轴承座时，可使用接触密封、非接触密封及其组合。

FAG轴承座-产品概览 ：

                                                    立式轴承座

                                               剖分式                                                                  用于油润滑

            SNV                              S30                            SD31                                     LOE

                                                整体立式轴承座

                                                                       非剖分式

                                  VR3                                                                                BND

                                               带法兰的轴承座

            F112                                             F5 （F505 到 F513）                       F5 （F515 到 F522）

轴承座材料及外表面

轴承座通常用灰铸铁制造。如有需要也可提供铸钢或球墨铸铁轴承座。因为轴承通常采用脂润滑，并且首次填入润滑脂后可以工作很长一段时间，所以大多数轴承座不带润滑孔。但是，轴承座上铸有扁平的凸台或标记，需要时可以在此处加工出润滑孔。在进行再润滑时，必须确保多余的润滑脂能顺利排出。

没有经过机加工的轴承座和轴承座零件的所有外表面都必须涂上统一的涂料 ( 颜色 RAL 7031，青灰色 )。

涂料可以用各种合成剂、聚氨酯、聚丙烯、环氧树脂、 Chorine橡胶、纤维素和抗酸瓷漆制成。切削加工的轴承座内、外表面上的防腐层可以很容易地去除。

定位及浮动轴承

轴承座的配合表面通常经过机加工，这样安装在其中的轴承可以轴向移动，因此可以用于浮动轴承。定位轴承的定位可以通过把尺寸表中列出的止动环嵌入轴承座实现。

止动环必须单独订购。不带止动环的轴承座有针对浮动轴承和定位轴承两种设计。

密封

根据具体的工况，可以通过不同形式的密封对轴承座进行密封，如接触式密封，非接触式密封或组合密封，图 1 到 图 3。

图 1   接触式密封实例（1双唇密封2毡圈密封3毡圈密封及 V 型圈）

图 2   非接触式密封实例（1径向迷宫密封2轴向迷宫密封）

图 3   组合密封实例（Taconite 密封，包括1迷宫密封2V 型圈）

剖分和非剖分立式轴承座

剖分和非剖分立式轴承座一般用于调心球轴承、鼓形滚子轴承以及调心滚子轴承。

对于剖分式轴承座，轴承座的可分离顶盖通过定位销与轴承座底座进行对中，安装和维护都非常简便。轴承座顶盖不可互换。

对于剖分式轴承座，轴承座配合表面公差仅适用于交付状态，也就是说，仅适用于底座和顶盖之间的连接螺栓松开之前。

剖分立式轴承座

SNV轴承座SNV的设计已经模块化。这样可以用于不同直径系列和宽度系列滚动轴承的安装。

图 4   轴承座 SNV 适用于安装在紧定套上的圆锥孔轴承（1定位轴承2浮动轴承3TSV、 4 DH、 5DKV、 6FSV）

图 5   轴承座 SNV 适用于圆柱孔的轴承（1定位轴承2浮动轴承3TSV、 4DH、 5DKVT、 6FSV）

轴承座 SNV160 可以安装 20 个系列中的三种不同的调心轴承，分别是调心球轴承、鼓形滚子轴承和调心滚子轴承，这些轴承的外径为 160 mm。轴承座 SNV 也可用于深沟球轴承和剖分式调心滚子轴承。

外径相同的不同直径系列的轴承具有不同的内径。

另外，将轴承定位在轴上的方法也是很重要的：

■ 针对不同的轴径可以选择直接安装或紧定套安装。

对于轴承座 SNV，给出了轴和轴承座孔之间的不同间隙，这取决于轴承配合。该间隙由密封补偿。

尺寸表中给出了用于所列轴承的密封圈和端盖。如果不同的轴承用于轴承座中，则必须选择合适的密封圈。

尺寸大于 SNV215 的轴承座都有一个吊装螺栓，这个吊装螺栓承受的载荷不能超过轴承座及所装轴承的总重量。

有关轴承座 SNV 的主要优点有：

■ 采用模块化设计概念可以简化库存，一个轴承座可以适用于不同轴径

■ 承载能力很高

■ 根据应用工况，可使用双唇密封、 V 型圈密封、迷宫式密封、毛毡密封或组合密封。如有需求，也可提供特殊的密封方式

■ 定位轴承可以通过两个相同宽度的止动环来定位

■ 如果作用在安装面上的高载荷不是完全沿垂直的方向，轴承座底座上的平端面可以实现定位

■ 轴承座上带标记的位置可以钻孔：用于润滑和检测系统，或固定螺栓、平行销或圆锥销。

尺寸、材料 轴承座

SNV 尺寸符合 ISO 113/II，并且除了宽度尺寸外，也符合DIN 736 到 DIN 739。

这些轴承座可以与原来的轴承座 SN(E) 互换。

表中的轴承座 SNV 是由灰铸铁制造 ( 后缀为 L)。

由球墨铸铁制成的轴承座 （后缀为 D）可以根据需求提供。

轴承座配合面与轴承安装

轴承座 SNV 配合面的制造公差为 H7。

轴承可以在轴承座中移动，因此可以用作为浮动轴承。

定位轴承的定位可以通过在轴承两边各嵌入一个止动环 （FRM） 来实现；这样就可以将轴承固定在轴承座中心。

轴承座 SNV 可以适用于直接安装在阶梯轴上或安装在紧定套上的轴承。

密封圈和端盖

密封圈和端盖安装在轴承座 SNV 两端的环形槽中。密封圈需要单独订货。密封圈一般适用于脂润滑。

用于轴承座 SNV 的标准密封是双唇密封 DH。根据需要也可以提供 V 型圈密封 DHV、迷宫密封 TSV、 毛毡密封 FSV、组合密封 TCV 以及特殊密封。

双唇密封

DH 双唇密封 DH 是由丁腈橡胶 （NBR）制成， 适用的圆周转速达到 13 m/s。如果用于持续运转工况，推荐最大圆周转速为 6 m/s。

可以很容易地将两片式密封圈嵌入轴承座的环形槽中 ( 注意连接处的位置 )。密封唇口在转动轴的表面滑动。外密封唇用于防止污染物进入轴承内。密封效果可以通过在安装过程中将润滑脂注入密封唇的空间中来实现。内密封唇可以防止润滑剂从轴承座中流出。双唇密封圈允许轴在两个方向上的不对中达 0.5°。

适用的工作温度范围为 –40 °C 到 +100 °C。与密封唇口接触的轴表面粗糙度为等级 N8 (DIN ISO 1302)。

V型密封

DHV V 型密封 DHV 由 NBR 制成，其密封唇与滑动表面轴向接触。

该密封允许轴在两个方向上的不对中达 0.5°，如果采用脂润滑方式，适用的圆周速度可达 12 m/s ( 如果转速 8 m/s，必须进行轴向定位 )。

迷宫密封圈

TSV 由于迷宫密封系列 TSV 是非接触式密封，所以该密封适用于较高圆周速度的工况。尽管迷宫密封和轴之间是松配合，它们之间压入的 O 型圈也可以防止迷宫密封圈滑动。

O 型圈由氟橡胶 （Viton®）制成，工作温度可达 +200 °C。

迷宫密封圈允许轴在两个方向上不对中达 0.5°。如果有必要，迷宫密封可以再润滑。

毛毡密封FSV

FAG 毛毡密封 FSV 适用于脂润滑，工作温度可达 +100 °C( 如有需要，我们提供适用高温的特殊密封 )。

嵌入式毡条的接合套通过轴承座槽内的 O 型圈防止旋转。

毛毡密封适用于圆周速度达 5 m/s，跑合以后可达到 15 m/s 。

在两个方向上允许轴的不对中达 0.5°。

端盖

DKV 如果轴承座 SNV 需要一端封闭，端盖 DKV 则必须在订货时专门订购。这种塑料端盖的工作温度不超过 +120 °C。

端盖 DKVT 适用于较高温度，我们可以根据需求提供。

脂润滑

对于很多应用情况，轴承可以在长寿命润滑情况下运行，例如采用接触式密封 ( 如 DH， FSV)，安装时填充足以满足轴承额定寿命的润滑脂。轴承完全填充润滑脂，而轴承座的空间填充 60%的润滑脂。润滑脂初始填充量。

对于轴承运行温度<+100 °C，轴承载荷 P/C<0.3 以及轴承速度指数 ka · n · dM<700 000 min–1 · mm 的情况，最适用的轴承润滑脂是 Arcanol MULTITOP，一种锂皂基锥入度为 NLGI 2 且 带 EP 添加剂的润滑脂，滚动轴承润滑脂 Arcanol。

在速度指数 n · dM<50000 min–1 · mm 且润滑脂也起到密封作用的非接触式密封 （例如 TSV）的条件下，轴承座空间和密封腔中都应填充大约 100% 的润滑脂。

如果轴承可达到的疲劳寿命比润滑脂寿命长很多，则必须除去旧的润滑脂并填入新的油脂。

对于特殊的应用场合，如果润滑脂更换周期很短，建议再润滑。润滑剂通过轴承座侧面或带润滑槽和润滑孔的轴承套圈进行填充。

在轴承座侧面进行再润滑时，润滑油嘴一侧轴承座腔内必须填充接近 100% 的润滑脂，这样重新填充的润滑脂就能很快到达轴承上。根据所选的密封方式和应用工况，在轴承座上标记处可以加工润滑脂的进口和出口。

订货时在轴承座代号后加上后缀 G944A* 表示轴承座带有润滑嘴和排脂口。润滑嘴和排脂口的位置和尺寸，图 6。

带有排脂口或采用非接触式密封的轴承座内，轴承不能过量润滑。由于润滑脂搅动时产生热量，在再润滑过程中则会导致温度上升，一旦过量的润滑脂排出，则在运行数小时后会恢复到初始值。在这里推荐使用润滑脂控制器以利于改善环境。

由于稠度等级为 2 级的润滑脂 （例如 Arcanol MULTITOP 和 MULTI2）的流动性好，相对稠度等级较高的润滑脂而言，更适合用作再润滑的润滑脂。

推荐的填脂量

表中所提及的润滑脂量适用于 SNV 轴承座的初始填脂量。

轴承完全填充润滑脂，而轴承座的空间填充 60% 的润滑脂。

图6   润滑油嘴接口和排脂口的推荐尺寸（1润滑油嘴 ( 示例 )2排脂口）

润滑油嘴接口和排脂口的推荐尺寸：

轴承座 SNV 可以进行再润滑 ( 后缀 G944A*，如有需要，请咨询 )，这种轴承座带有一个润滑嘴和一个排脂口，在表中已经给出它们的尺寸，表↑。

例如：根据 DIN 71412-A M10 1 设计的 G944AA 的锥形油嘴。

注脂阀RSV

对于工作转速高的应用，例如风机轴承布置，我公司可提供注脂阀 RSV，如图 7 和 图 8 所示。

用于轴承座 SNV ( 设计形式为 G944A*) 的注脂阀必须单独订货。

对于采用紧定套定位的圆锥孔轴承，应使用注脂阀 RSV5 或 RSV6，而对于圆柱形内孔轴承，应使用 RSV2 或 RSV3 注脂阀。

图 7   注脂阀 RSV（1RSV2、 RSV3 2RSV5、 RSV6）

图 8   注脂阀 RSV，安装位置（1RSV2、 RSV32RSV5、 RSV6b ＝ 阀宽）

注脂阀RSV尺寸：

油润滑

轴承座SNV既可采用油浴润滑也可采用循环油润滑。轴承座底座空间大，底部有集油池，并且有连接油进口与出口、油位计和温度传感器的装置。采用油浴润滑时必须确保最低油位。

如果采用 FAG双唇密封，则必须考虑油量损失，这种剖分式密封圈没有弹簧预载，所以漏油不可避免。

为了使油量损失最少，与双唇密封圈接触的轴表面应具备以下条件：硬度至少为 55 HRC，没有因磨削产生的螺旋纹，其表面粗糙度 Ra = 0.2μm 到 0.5μm。

轴承座顶盖和底座之间的接合面必须用一种薄层商用密封材料密封 ( 带永久弹性 )。

采用油浴润滑时，请注意轴承座必须保证通风 ( 例如，进油口处安装通气塞 )。-注意！

剖分立式轴承座S30

剖分立式轴承座适用于调心滚子轴承 230..-K ( 安装在紧定套上的圆锥孔 )，如图 9 至图 12 所示。

图9   立式轴承座 S30系列尺寸不超过 S3040,带端盖DK（1定位轴承2浮动轴承3端盖 DK）

图10   立式轴承座 S30尺寸不超过 S3040,不带端盖DK（1定位轴承2浮动轴承）

图11   立式轴承座 S30尺寸从 S3044 开始 ,A 型设计（1定位轴承 (AF) 2浮动轴承 (AL)）

图12   立式轴承座 S30尺寸从 S3044 开始 ,B 型设计（1定位轴承 (BF) 2浮动轴承 (BL)）

立式轴承座 S30 系列适用于调心滚子轴承系列 230..-K安装在紧定套上的圆锥孔

包括 S3040 在内的小型轴承座都是浮动轴承座，例如嵌入一个止动环就可以实现轴承定位。止动环必须单独订购。一侧封闭的尺寸在 S3040 以下的轴承座采用尼龙端盖，将端盖替代毡条固定在槽中。端盖必须单独订购。

尺寸大于 S3044 的轴承座既可加工成浮动轴承座，也可加工成定位轴承座。订购一侧封闭的轴承座时，必须注明设计类型 A。这些端盖由钢制成。设计类型 B 的轴承座为通轴式轴承座。这些轴承座采用毡条密封。毛毡密封允许轴在两个方向的不对中达 0.5°。

轴承座 S30 系列可以通过轴承座中心的润滑连接器进行再润滑。

尺寸大于 S3034 的轴承座带一个吊装螺栓，螺栓承受的载荷不能超过轴承座及所装轴承的总重量。

轴承座的材料为灰铸铁 ( 后缀 L)。

材料为球墨铸铁的轴承座 （后缀 D）可以根据需要提供。

轴承座承载能力：剖分立式轴承座的承载能力

最大轴向承载能力为 35% 的 F180°。-注意！

推荐的填脂量

表中所提及的润滑脂量适用于 S30 轴承座的初始填脂量。

轴承空间完全填充润滑脂，而轴承座的空间填充 60% 的润滑脂。

剖分立式轴承座SD31

剖分立式轴承座适用于安装在紧定套上的圆锥孔调心滚子轴承 231..-K，如图 13 至图 16 所示。

图13   立式轴承座 SD31尺寸不超过 SD3140, A 型设计（1定位轴承2浮动轴承）

图14   立式轴承座 SD31尺寸不超过 SD3140, B 型设计（1定位轴承2浮动轴承）

图15   立式轴承座 SD31尺寸从 S3144 开始 ,A 型设计（1定位轴承 (AF) 2浮动轴承 (AL)）

图16   立式轴承座 SD31尺寸从 SD3144 开始 ,B 型设计（1定位轴承 (BF) 2浮动轴承 (BL)）

立式轴承座SD31 系列适用于安装在紧定套上的圆锥孔调心滚子轴承系列 231..-K

该系列轴承座主要用于承受重载的轴承。轴承通过紧定套安装在轴上。

尺寸大于 SD3144 的轴承座，有定位轴承和浮动轴承两种设计。

尺寸较小的轴承座初始设计用于浮动轴承。定位轴承可以通过在轴承两端分别嵌入止动环定位。止动环必须单独订购。

该系列轴承座适用于脂润滑，且可以通过润滑油嘴进行再润滑。

轴承座的顶盖和底座有铸造的凸起，可用于加工油润滑所需的润滑孔。

密封是三断式迷宫结构。迷宫密封允许轴在两个方向的不对中达0.25°。一侧封闭的轴承座 （设计类型 A）包括钢制端盖。

轴承座顶盖上吊装螺栓承受的重量不许超过轴承座和轴承的总重量。

轴承座的材料为灰铸铁 ( 后缀 L)。材料为球墨铸铁的轴承座( 后缀 D) 可以根据需要提供。

承载能力：见剖分立式轴承座的承载能力

最大轴向承载能力为 2/3 的 F180°。-注意！

推荐的填脂量

表中所提及的润滑脂量适用于 SD31 轴承座的初始填脂量。

轴承空间完全填充润滑脂，而轴承座的空间填充 60% 的润滑脂。

剖分立式轴承座LOE 系列适用于油润滑

剖分立式轴承座 LOE 系列适用于油润滑。

立式轴承座LOE2和LOE3适用于圆柱形内孔的调心滚子轴承222和223系列，图17和图18。

轴承与轴采用过盈配合，并采用锁紧螺母轴向定位。

图17   立式轴承座 LOE2， LOE3, A 型设计（1定位轴承 (AF) 2浮动轴承 (AL)）

图18   立式轴承座 LOE2， LOE3, B 型设计（1定位轴承 (BF) 2浮动轴承 (BL)）

LOE立式轴承座 LOE5 和 LOE6 适于安装在紧定套上的圆锥孔调心滚子轴承，如图 19 和图 20 所示。

图19   立式轴承座 LOE5、 LOE6, A 型设计（1定位轴承 (AF) 2浮动轴承 (AL)）

图20   立式轴承座 LOE5、 LOE6, B 型设计（1定位轴承 (BF) 2浮动轴承 (BL)）

轴承座是剖分式的，而迷宫式端盖是整体式的。密封包括两个迷宫密封圈。迷宫密封允许轴在两个方向上的不对中达 0.25°。端盖迷宫中的油脂腔可以再润滑。轴承座底座上有四个延伸槽。

立式轴承座系列 LOE 用于高速工况下的轴承，且适用于油润滑。润滑油通过抛油环从轴承座底座的油池中给轴承供油。

油位计倾斜地旋入轴承座的端盖内。

轴承座系列 LOU 可用于循环油润滑，可根据用户需求提供。

轴承座顶盖上吊装螺栓承受的重量不许超过轴承座和轴承的总重量。

轴承座的材料为灰铸铁 ( 后缀 L)。

非剖分立式轴承座VR3

立式轴承座 VR3 用于圆柱孔设计的轴承，如图 21到图 26。这些不同形式的轴承座单元 VRE3 可进行整体装配并填装油脂。

图 21VRE3..-A 单元（轴承座 VR3..-A2 个深沟球轴承都是浮动布置轴 VRW3..-A）

图 22VRE3..-B 单元（轴承座 VR3..-A1 个深沟球轴承和1 个圆柱滚子轴承 NJ 浮动布置轴 VRW3..-A）

图 23VRE3..-C 单元（轴承座 VR3..-C固定 / 浮动端轴承布置装有1 个圆柱滚子轴承 NU 和 2 个角接触球轴承以 O 型布置方式布置轴 VRW3..-C）

尺寸大于 VR(E)310 的轴承座有两个吊装螺栓，这个吊装螺栓承受的载荷不能超过轴承座及所装轴承和轴的总重量。

安装后，吊装螺栓可以用包装中带密封的六角螺栓替代。

图 24VRE3..-D 单元（轴承座 VR3..-D固定 / 浮动轴承布置装有1 个圆柱滚子轴承 NU 和 1 个深沟球轴承轴 VRW3..-D）

图 25   VRE3..-E 单元（轴承座 VR3..-E固定 / 浮动轴承布置装有1 个圆柱滚子轴承 NU, 1 个圆柱滚子轴承 NU 和 1 个深沟球轴承轴 VRW3..-C）

图 26   VRE3..-F 单元（轴承座 VR3..-F2 个深沟球轴承以浮动轴承布置 ,轴向通过外圈和轴承座端盖的弹簧来调节轴 VRW3..-F）

为适应风机应用而开发的非剖分式轴承座有两个轴承安装位置。

它们用于要求精度高和安装简便的轴承，例如：

■ 传输设备

■ 试验台架

■ 物料加工机械

■ 带传动装置

■ 实验室设备

■ 纺织机械

■ 填料机械。

各种形式的轴承座 VR3 整体装配并填装润滑脂，作为轴承单元 VRE3 提供。这种单元直接安装到机器上，不需要太多的准备工作。它们适用的轴径范围为 25 mm 到 120 mm。

轴承座单元 VRE3 的优点有：

■ 易于安装

■ 维护需求少

■ 有效、低摩擦的防尘和防潮密封 （最大许可温度为 +100 °C）

■ 轴承安装在非剖分式轴承座中， 因此无需花费大量时间用于对中

■ 距离适当的两个轴承可承受高的倾覆力矩

■ 有六种类型，可承受不同类型的载荷。

除了整套的轴承单元 VRE3 外，还提供下列产品：

■ 带端盖、注脂阀、润滑油嘴、密封、止动环的轴承座 VR3，需要时也可带弹簧垫圈

■ 带固定元件的轴 VRW

■ 滚动轴承。

各类轴承座单元的应用范围

设计类型 A 主要用于承受径向载荷和高速工况。可承受双向轴向载荷 ( 非交变 )。

设计类型 B 适用于承受高的单向径向载荷。只可承受单向轴向载荷。

设计类型 C 适用于承受高的单向径向载荷。可承受高的双向轴向载荷。

设计类型 D 适用于承受双向轴向载荷。

设计类型 E 适用于承受高径向载荷和双向轴向载荷。

设计类型 F 主要适用于承受径向载荷和高速工况。只能承受单向

轴向载荷 ( 在远离弹簧的方向 )。

标记

轴承座上的铸造凸台显示：

■ 设计类型 B，轴承座中圆柱滚子轴承的位置

■ 设计类型 C、 D 和 E，轴承座中浮动轴承的位置

■ 设计类型 F，轴承座中调整弹簧的位置。

在轴 VRW3..-F 上，波形弹簧的位置也已经标记好。

轴承座的材料为灰铸铁，轴的材料为钢。

附加信息

有关 VRE 单元的润滑和密封、安装和维护的详细资料可查阅技术说明书 WL 90121，风机用 FAG 轴承单元，系列 VRE3 。

非剖分立式轴承座BND

非剖分系列 BND 轴承座是包括 FAG 调心滚子轴承、密封及润滑脂的轴承单元，这种单元可用于要求极高的运行环境，图 27 到图 38。

系列BND整体式轴承座最初是为皮带输送机开发的，但也成功地应用在物料加工设备上，如强力破碎机、甘蔗压榨机的驱动装置和风力发电机中的转子轴。

轴承座 BND 的尺寸与 222、 230、 231 和 232 系列调心滚子轴承相配。

轴承座 BND 设计为 A 适用于轴端的轴承布置，它的一侧采用端盖封闭。设计为 B 型轴承座用于通轴。

轴承座座体、迷宫式密封圈以及端盖均为非剖分式。迷宫式密封圈通过剖分圆锥环定位，这种圆锥环由层压纤维制成。迷宫密封间隙的尺寸可以允许轴在两个方向上有大约 0.5°，且迷宫密封不会接触孔。

材料

这种轴承座体的标准材料是铸钢 ( 后缀 S)。

如果需要，也可以提供球墨铸铁的轴承座 ( 后缀 D)。

轴承配合面及轴承安装

轴承座上轴承配合面的公差为 H7。

这种轴承座既可用于定位轴承，也可用于浮动轴承。用于定位轴承时，轴承被夹紧在两个端盖之间。用作浮动轴承时，由于端盖上的定心止口较短，因此轴承可以轴向自动调整。

带圆柱孔的轴承可以安装在轴承座 BND 中，即可以将它们直接安装在阶梯轴上。我们建议轴上轴承配合面的公差应加工为 m6。对于带紧定套的圆锥孔轴承，轴配合面的公差应加工为 h8。

密封

直立式轴承座 BND 采用单侧 ( 设计形式 A) 或双侧 ( 设计形式 B)迷宫式密封 ( 后缀 Y)。如有需求，也可提供迷宫密封内部带 V 形圈的 Taconite 密封 ( 后缀 T) ( 必须给它们分别提供再润滑装置 )。

承载能力

轴承座 BND 的断裂载荷推荐值：见表。

确定许可载荷时，应采用安全系数为 6 的轴承座断裂载荷。

轴承座 BND 承受的轴向力不能大于 20% 的轴承座断裂载荷 F180°。对于载荷方向从 55° 到 120° 和轴向载荷的情况下，建议应在轴承座受力方向上安装止动块和定位销。注意！

轴承座顶盖上吊装螺栓承受的重量不许超过轴承座和轴承的总重量。

润滑

轴承座 BND 设计为脂润滑。适合的润滑脂锥入度为 2 和 3 的锂皂基润滑脂，例如用于低载荷的滚动轴承润滑脂 MULTI3，用于高载荷和很高载荷的 MULTITOP 和 LOAD400 油脂。

这种轴承座上带有用于填充润滑脂的圆头润滑油嘴，尺寸符合 DIN 3 404，其接头直径为 22 mm。通过调心滚子轴承外圈上圆周方向上油槽和三个油孔，润滑脂均匀地供给两列滚子。

初始润滑时，轴承、轴承座和迷宫内所有空隙全部用润滑脂填充。推荐的填脂量，请见下表。

换脂周期取决于环境工况。轴承应在不超过四周的周期内进行再润滑。

对于再润滑，我们推荐每次加脂量大约 10% 的初始填脂量。

如果设备在非常脏的环境中运转，则应该每天给轴承补充少量润滑脂。

表中所提及的润滑脂量适用于 BND 轴承座的初始填脂量。这样轴承和轴承座的空间完全填充了润滑脂。

推荐的填脂量：

带法兰的轴承座带法兰的轴承座F112

这些轴承座适用于安装加宽内圈设计的调心球轴承系列 112， 图 39。

图39   带法兰的轴承座适用于加宽内圈设计的调心球轴承

带法兰的轴承座有灰铸铁制成的端盖以及毡圈密封。毛毡密封允许轴在两个方向上的不对中达 0.5°。

所有带法兰的轴承座都有一个用塑料塞堵住的M10x1 螺纹孔，进行再润滑时，打开塑料塞。

轴承座的材料为灰铸铁。

带法兰的轴承座F5

带法兰的轴承座适用于带紧定套的圆锥孔轴承，图 40 到图 43。

这些带法兰的轴承座适用于带圆锥孔的调心球轴承、鼓形滚子轴承和调心滚子轴承，这些轴承通过紧定套安装在轴上。

可以提供一端封闭的 ( 设计类型 A) 或 – 用于通轴的 – 两端开口的轴承座 ( 设计类型 B)。采用毡条密封。毛毡密封允许轴在两个方向上的不对中达 0.5°。

这些轴承座用于浮动轴承。可以通过嵌入止动环实现轴承的定位。所需止动环的数量如表所示。两个止动环嵌在轴承的两侧，一个止动环则嵌在靠近紧定套锁紧螺母的一侧。

止动环必须单独订购。

轴承座的材料为灰铸铁 ( 后缀 L)。

设计与安全指南剖分立式轴承座的承载能力

轴承座的许可载荷取决于轴承座和连接螺栓的强度、轴承承载能力及载荷的方向。轴承座断裂载荷与连接轴承座底座和顶盖螺栓的最大承载能力的推荐值请见后面几页内容。

确定许可载荷时，必须考虑安全系数。普通机械结构，通常采用相对轴承座断裂载荷的安全系数为 6。

轴承座表中给出的值用于配合件的安装表面，符合 DIN ISO 2 768-H。承受载荷的前提条件是轴承座底座表面完全得到刚性支撑。

轴承座 SNV 和 SD31 承受的轴向载荷不允许超过 2/3 的轴承座断裂载荷 F180°，轴承座 S30 承受的载荷不许超过 35% F180°。对于从 55° 到 120° 的承载角和轴向载荷的情况下，建议在轴承座受力方向上安装止动块和定位销。-注意！

轴承座顶盖上吊装螺栓承受的重量不许超过轴承座和轴承的总重量。

锁紧力矩

下表给出的是符合 DIN 13-13 的公制大螺距螺栓的锁紧力矩最大值，接触尺寸符合 DIN 912、 931、 933、 934、 6 912、 7 984和 7 990 。

在 90% 的 8.8 级螺栓材料屈服应力和摩擦系数为 0.14 的情况下得到这些最大锁紧力矩。我们推荐螺栓的锁紧力矩为最大锁紧力矩的 70%。所提供的轴承座不带地脚螺栓。

带公制螺纹螺栓的最大锁紧力矩符合 DIN 13-13 标准

附件注脂阀

图48   注脂阀 RSV（1RSV2， RSV3 2RSV5， RSV6）

止动环

图49   止动环 FRM