INA外球面轴承及外球面轴承座单元
外球面球轴承
INA外球面球轴承是即装即用单元，用于实现特别经济的轴承布置设计。这些结实耐用的机械元件的外圈外表面、轴上固定方式及密封方式有多种多样的设计。
安装在轴承座的球面孔中的外球面球轴承带一球面外圈，用以补偿轴的静态不对中。在必要的情况下，这些轴承可以进行再润滑。并且由于其特殊的固定方式，安装特别方便。三层式的密封设计可以确保即使在恶劣的工况下也能适应这种应用。这些轴承的典型应用领域包括农业、建筑和采矿行业、运输设备、纺织、造纸和木工机械以及灌装、伐木和包装设备。
轴承座单元-铸铁轴承座，冲压钢轴承座
轴承座单元包括INA铸铁轴承座或冲压钢轴承座，这些轴承座带有用于安装 INA 外球面球轴承的球面孔。这些单元相互匹配，并且有立式、法兰式和悬挂式轴承座单元。轴承座的设计种类很多，因此对于任何特殊的应用都可以找到正确的解决方案。带座外球面球轴承单元的应用领域与外球面球轴承的应用领域相一致。
铸铁轴承座是整体式单元并能承受高载荷。冲压钢轴承座是两半式单元，用于首要考虑减轻结构质量而非承载能力的场合。根据不同系列， INA 悬挂式轴承座单元分别带有安装孔、固定槽和导向面。可以用于轴向平移运动或者径向摆动。
链传动惰轮轮齿单元-惰轮单元
链传动惰轮轮齿单元用于实现滚轮衬套链条和滚子链条的引导和返回。这些单元可以补偿链条运转时的伸长并保证链条在重载和高速下运转平稳。
惰轮单元是用于皮带传动和惰轮的张紧系统。它适用于V形带、平带或圆形带、钢丝绳和麻绳。惰轮单元增大了包角，可以补偿运转时皮带的拉伸，允许更小的中心距并减小了皮带的磨损。
INA外球面轴承
特性
INA外球面球轴承是单列、即装即用的单元，包括一个实体外圈、一个单边或双边加宽的内圈、由尼龙或冲压钢板制成的保持架及 P、 R、 L 或 T 型密封。内圈双边加宽的轴承产生的倾斜更小，因此，其运转更加平稳。
外圈外表面是球面或圆柱面。与相应的 INA 轴承座配合使用，球面外圈的轴承可以补偿轴的不对中，补偿静态不对中。
除了几个特例，大部分外球面球轴承可以进行再润滑。出于这个目的，轴承外圈的一个平面上相距 180° 设计了两个润滑油孔，可实现再润滑。
外球面球轴承的安装特别方便，且适于精度等级为 h6 至 h9 的拉制轴。它们通过偏心套、内圈中的顶丝、紧定套、定位槽或紧配在轴上实现定位。
英制尺寸设计
一些内圈带有偏心套或顶丝的轴承系列，也有英制孔径尺寸系列。
耐腐蚀外球面球轴承
应用在食品和饮料行业的耐腐蚀轴承，具有Corrotect®涂层，后缀为 FA125 并采用耐腐蚀设计。耐腐蚀的外球面球轴承特别适于含潮气、污染水分、存在盐雾或弱碱性和弱酸性清洗剂的场合，请同时参考样本 TPI 64 – 《耐腐蚀产品》。
INA外球面球轴承-产品概括：
带偏心套
带球面外圈
GRAE..-NPP-B、 RAE..-NPP-B、RALE..-NPP-B GE..-KRR-B、 GNE..-KRR-B、E..-KRR-B、 NE..-KRR-B
GE..-KTT-B GE..-KLL-B GE..-KRR-B-2C
内圈带顶丝
带球面外圈
GAY..-NPP-B、 AY..-NPP-B GYE..-KRR-B
带紧定套，带球面外圈 带定位槽，带球面外圈 调心深沟球轴承
GSH..-2RSR-B GLE..-KRR-B 2..-NPP-B 球面外圈内圈紧配合
2..-NPP-B
球面外圈，方内孔或六角形内孔 加宽内圈深沟球轴承，圆柱面外圈
GVK..-KTT-B-AS2/V、VK..-KTT-B SK..-KRR-B 2..-KRR、 2..-KRR-AH
带钢质调心圈，圆柱面外圈
PE BE
带偏心套，圆柱面外圈
RAE..-NPP、 RALE..-NPP E..-KLL E..-KRR
带偏心套，圆柱面外圈，外圈有一个止动环
RAE..-NPP-NR
带橡胶内衬
RABRA、 RABRB RCRA、 RCRB CRB RCSMA、 RCSMB
英制外球面球轴承，球面或圆柱面外圈
GRA..-NPP-B-AS2/V、RA..-NPP-B G..-KRR-B-AS2/V GY..-KRR-B-AS2/V RA..-NPP、 RAL..-NPP
Corrotect®涂层
INA 的Corrotect®涂层比传统外球面球轴承的防锈方式更经济。涂层厚度介于2μm和 5μm 之间。
Corrotect®涂层的优点
■ 包括倒角和圆角的所有机加工面均经过防锈保护
■ 能够长期防止锈蚀
■ 小的亮点是通过阴极保护机理进行防锈保护
■ 同没有涂层的部件相比，防锈保护涂层使轴承的运转寿命显著提高
■ 没有涂层的轴承和轴承座与相同设计带涂层的可以完全互换
■ 不再需要采用不锈钢制造轴承和轴承座。
应用于高、低温的外球面球轴承
高温下，由于材料微结构的变化而导致滚动轴承体积的膨胀。而且根据热源的不同位置，轴承内外圈之间会产生较大的温度差。
外球面球轴承具有用金属或耐高温塑料制成的保持架；增加了轴承内部径向游隙；采用耐热性提高的润滑剂和特殊的密封。这些轴承具有后缀 FA164 或 FA101，GLE..-KRR-B 和 GE..-KLL-B 系列的轴承可以应用于更广的温度范围。
带偏心套的外球面球轴承
这种 “ 经典 ” 的 INA 外球面球轴承通过偏心套实现轴上定位，图 1。它特别适用于单一方向旋转或低速、低载荷下转动方向交变的轴承布置。
偏心套特别适于在旋转方向上紧固轴承并通过顶丝来加固。这种定位方式可以防止轴损伤并易于再松开。
图 1采用偏心套定位（GE..-KRR-B）
密封
外球面球轴承采用 P、 R、 L 或 T 型密封。
GE..-KRR-B-2C 系列轴承采用带Corrotect®涂层的防尘盖的 R 型密封，可以保护轴承不受机械损伤。
润滑
除少数几个系列外，带密封的轴承可以进行再润滑。
防腐蚀保护
几个系列也有耐腐蚀设计。这些轴承的后缀是 FA125。
内径不超过 d = 60 mm 的轴承，除了有通用的偏心套，还有耐腐蚀Corrotect®涂层防止微动腐蚀；但 RALE..-NPP(-B) 系列的轴承是个例外。
应用于高、低温的外球面球轴承
应用于高、低温的外球面球轴承后缀是 FA164 或 FA101。
圆柱面外圈
除了采用球面外圈的轴承外，带有圆柱面外圈的轴承型号为：RAE..-NPP、 RALE..-NPP、 E..-KRR 和 E..-KLL。
英制尺寸设计
GRA..-NPP-B-AS2/V、 RA..-NPP-B、 G..-KRR-B-AS2/V、 RA..-NPP、RAL..-NPP系列的轴承具有英制内孔尺寸。
内圈带顶丝的外球面球轴承
轴承内圈通过相距 120° 的 2 个顶丝实现轴上定位，图 2。这种定位方式适用于单一方向旋转或者低速、低载下旋转方向交变的轴承布置。
为了加强轴承的定位，顶丝是底部是凹形的细牙自锁部件，确保轴承牢固定位。
图 2 通过内圈上的顶丝实现定位（GYE..-KRR-B）
密封
此类型的外球面球轴承两侧采用 P 或 R 型密封。
润滑
除了 AY..-NPP-B 系列，轴承可以进行再润滑。
防腐蚀保护
此类轴承后缀是 VA。在这种设计中，轴承套圈和滚动体由高质合金和增加了铬钼含量的轴承钢制成，钢保持架由耐腐蚀钢制成。轴承两侧采用 RSR 型接触式密封并额外具有耐腐蚀钢制作的防尘盖，请见 TPI 64 – 《防腐蚀产品》。
应用于高温的外球面球轴承
应用于高温的外球面球轴承具有后缀 FA164。
英制尺寸设计
GY..-KRR-B-AS2/V 系列的外球面球轴承采用英制内孔。
带紧定套的外球面球轴承
该系列轴承的内圈通过一个带锁紧螺母和止动垫圈的紧定套固定在轴上，图 3。
紧定套和锁紧螺母产生一个同心的锁紧力并将轴承内圈锁紧在轴上。这样，此类轴承可达到与深沟球轴承相同的转速。此类轴承的运转噪音比普通外球面球轴承更小。紧定套、锁紧螺母和止动垫圈都经过镀锌处理。
采用紧定套的轴承同带偏心套和内圈带顶丝的轴承具有相同的径向尺寸和基本额定承载能力，并且这些轴承之间可以完全互换。
密封
带紧定套的外球面球轴承采用 RSR 型 接触式密封。
润滑
这些轴承可以再润滑。
图 3 通过紧定套和锁紧螺母实现定位（GSH..-2RSR-B）
带定位槽的外球面球轴承
内圈上的定位槽的外球面球轴承是具有良好耐高温特性的浮动轴承，图 4。浮动轴承用于低速、轻载下补偿轴的热伸长。
由于有定位槽，轴承易于实现径向定位。通过定位销或带销的定位环来防止轴承内圈和轴之间有相对转动。浮动轴承适于不低于 h7 级的拉制轴
密封
带定位槽的外球面球轴承采用带 PTFE 密封唇的 R 型密封。
润滑
这些轴承可以再润滑。
图 4 键销定位（GLE..-KRR-B）
调心深沟球轴承
可以供应内孔为圆柱孔的调心深沟球轴承，图 5 ；也可以提供内孔为方形孔或六角形孔的调心深沟球轴承，图 6。
紧配合
与轴紧配安装的轴承允许转速和标准球轴承相同，并适于旋转方向改变的轴承布置，提供平稳的运行。
图 5 调心深沟球轴承（2..-NPP-B）
密封
轴承两侧采用带硫化的密封唇或三层式设计的 P 型密封进行密封。
球轴承的安装配合数据同样适用于带配合面的调心深沟球轴承。注意！
方形或六角形内孔
异形内孔的轴承用于需要传递非常高的扭矩并且仅能通过方形轴或六角形轴传递，图 6。通过几何锁紧效应来防止轴承内圈与轴之间有相对旋转。
防腐蚀保护
此类轴承具有Corrotect®涂层。
密封
调心深沟球轴承采用 R 或 T 型密封。
润滑
轴承的注脂量为其最大许可值，某些系列轴承可以进行再润滑。
图 6 1方形内孔 2六角形内孔（VK..-KTT-BSK..-KRR-B）
外球面球轴承带偏心套 ,圆柱面外圈并带槽
RAE..-NPP-NR 系列轴承的基本设计是带偏心套的外球面球轴承和单侧加宽的内圈，图 9。
其外圈为圆柱面，并带有两个符合 DIN 616 标准的槽。轴承安装在圆柱形座孔内并通过易于安装的止动环进行轴向定位。轴承带一个已安装且符合 DIN 5 417 标准的止动环。
密封 轴承两侧采用 P 型密封。
润滑 外球面球轴承已经注脂且不能进行再润滑。
图 9 外球面球轴承带两个槽的圆柱面外圈(RAE..-NPP-NR)
带橡胶内衬的外球面球轴承
此类轴承通过偏心套实现定位。外圈嵌入厚壁的 NBR 内衬，图 10。
内衬能够吸收振动和冲击，因此能够降低运转噪音。
内衬的外表面为球面或圆柱面。
对于滚动轴承布置，其中一个系列是在橡胶内衬上有定位挡肩。
防腐蚀保护
普通外球面球轴承的内圈和偏心套带有Corrotect®防腐涂层；但 RALE..-NPP(-B) 系列的轴承却是个例外。
密封 外球面球轴承两侧采用 P 型密封。
润滑 带橡胶内衬的轴承不能进行再润滑。
注意！带橡胶内衬的外球面球轴承的管内径和座孔直径。
■ CRB，管内径 D–0.6 至 1.6 ■ RABR、 RCR、 RCSM，座孔直径 D –0.25 至 –0.35。
图 10 带橡胶内衬的外球面球轴承（CRB）
后缀 现有设计后缀类型：请见下表。
密封
外球面球轴承的密封是三层式设计。即通过压入刚性的冲压钢板垫圈及与内圈同心对齐的密封唇，轴承的密封实现了最优设计。
外球面球轴承特性-各系列比较
设计与安全指南-补偿静态不对中
带球面外圈的轴承安装在轴承座球面孔中，并可以补偿轴的静态不对中，图 11：
■ 如果进行再润滑，最大补偿量为 ± 2.5°
■ 如果不进行再润滑，最大补偿量为 ± 5°。
此部件不能用于支撑摆动或翻转运动。注意！
图 11 补偿轴的静态不对中
外球面球轴承的-轴向承载能力
外球面球轴承的轴向承载能力 Fa 主要取决于其在轴上的定位方式。各种定位方式的承载能力请见图 12。
其前提条件为：
■ 轴的设计与图 12 的数据相吻合
■ 轴承采用特定的拧紧力矩 MA 定位。
非常大的轴向载荷必须直接通过轴肩传递。如果轴承要承受其
许用轴向载荷的最大值，请联系我们。
图 12 各种定位方式的轴向承载能力（1偏心套和紧定套2顶丝和经淬硬、磨削加工的轴3顶丝和软轴d = 轴承内径Fa = 轴承轴向承载能力）
外球面球轴承的极限转速，参考值
极限速度取决于载荷、轴承内孔与轴之间的间隙及接触式密封的摩擦力。
图 13 给出了许可转速的参考值。
如果载荷比 Cr/P >13，则速度可以更高。如果 Cr/P <5，推荐采用紧配合实现定位，请参考关于旋转状况的章节。对于这些应用，请和我们联系。
允许转速计算实例 条件：
■ 轴公差 h6
■ 外球面球轴承 GRAE30-NPP-B
■ 基本额定动载荷 Cr 19 500 N
■ 载荷 P 1 300 N
■ 密封 P 型密封。
必需的：
■ 载荷比 Cr/P = 19 500 N/1 300 N Cr/P 13
■ 允许转速 n 4 300 min–1， 图 13。
图 13 外球面球轴承的允许转速。1采用 L、 P、 R 型密封的外球面球轴承2采用 T 型密封的外球面球轴承3内径尺寸d = 12 mm、 15 mm 和 17 mm的轴承采用相同组别的钢球d = 轴承内径n = 允许转速
精度-外球面球轴承的标准公差
轴承外径采用 PN 级公差，符合标准 DIN 620-2。为了安装轴承方便，内圈内径采用正公差。轴承的普通公差，请见下表。
1) 与根据测得的最大值和最小值得出的算术平均值一致( 利用两点测量设备测量 )。2) 对于密封轴承，外径的最大值和最小值与平均值相差大约 0.03 mm。
外球面球轴承的内部径向游隙
内部径向游隙如下表所示。对于大多数外球面球轴承，径向游隙采用 C3 组并大于正常的
深沟球轴承的径向游隙。较大的内部游隙能更好地支撑角度偏差和轴的挠度。所有型号
和相应的内部游隙。
轴承座单元
特性
INA轴承座单元有多种不同设计：立式、法兰式和悬挂式。这些单元是即装即用的，包括铸铁或冲压钢轴承座和安装在里面的外球面球轴承。为确保功能和各种运行条件下的可靠性，轴承和轴承座是相互匹配的。
由于轴承外圈的球形表面和座孔采用球面结构，轴承座单元能够补偿轴的静态角度不对中，补偿不对中。这些单元主要用以作为定位轴承，但在低速、轻载时也适用于浮动轴承。
轴承座通过螺栓安装在相邻结构上。螺栓安装表面可以采用严格度较低的公差，相邻结构设计。
铸铁轴承座
铸铁轴承座是承载能力很高的整体单元，轴承座的承载能力。
对于外球面球轴承的再润滑，轴承座孔上有一周向油槽，轴承座上带有一润滑孔，适用于安装符合标准 DIN 71412 的传统锥形润滑油嘴。供货时，轴承座上的润滑油孔用塑料盖封闭。铸铁轴承座单元有立式和法兰式设计。
轴承座单元-产品概览
立式轴承座-带长底座的铸铁轴承座-轴承和轴承座的组合 带短底座的铸铁轴承座
PASE、 PASEY、 RASE、 RASEL、 RASEA
RASEY、 TASE、LASE、 RSAO、 RASEY..-JIS PSHE、 PSHEY、 RSHE、RSHEY、 TSHE
双螺栓法兰式轴承座单元-铸铁轴承座-轴承和轴承座的组合
PCJT、 PCJTY、 RCJTZ、 RCJT、 RCJTA、 RCJTY
PCFT、TCJT、 LCJT、 RCJTY..-JIS FLCTE、 FLCTEY、 GLCTE
三螺栓法兰式轴承座单元-铸铁轴承座-轴承和轴承座的组合单元
PCFTR
四螺栓法兰式轴承座单元-铸铁轴承座-轴承和轴承座的组合单元
PCJ、PCJY、RCJ、RCJY、RCJL PME、 PMEY、 RME RFE、 TFE PCCJ
RCJO、TCJ、PCF、RCJY..-JIS RMEY、RMEO、 TME ↓ ↓
悬挂式轴承座单元-铸铁轴承座-轴承和轴承座的组合单元
PTUE、 PTUEY、 RTUE PHE、 PHEY、 RHE、 THE PSFT
RTUEY、RTUEO、TTUE
冲压钢轴承座 MSTU 铸铁轴承座 ,冲压钢轴承座 PHUSE
立式轴承座-冲压钢轴承座-轴承和轴承座的组合单元
PBS PB、 PBY、 RPB
两螺栓和三螺栓法兰式-轴承座单元-冲压钢轴承座-轴承和轴承座的组合单元
RAT、RATY、RALT、 RCSMF RATR、RALTR、RRTR RA、RAY、RRY、
RCSLT RATRY GRA、GRRY
立式轴承座
INA立式轴承座有带长底座和带短底座的形式，图 1。带长底座的轴承座依靠插槽由螺栓安装到相邻结构上，带短底座的轴承座通过螺纹盲孔安装。
图 1 立式轴承座单元 ,铸铁轴承座，长底座设计（PASE）
法兰式轴承座单元
INA法兰式轴承座单元有两螺栓、三螺栓和四螺栓设计，图 2。轴承座的形状分为椭圆形、三角形、正方形和圆形。轴承座的通孔起到定位作用。一些系列还带有定心凸台。定心凸台安装在机械结构中的凹槽中。它增强了轴承座的同心对中性并且降低了固定螺栓承受的径向力。
图 2 法兰式的轴承座 – 铸铁轴承座（PCJT）
悬挂式轴承座单元
悬挂式轴承座单元可用于平移或旋转的装置，图3。它们用于轴必须能够长位移运动的场合。
图 3 悬挂式轴承座单元，铸铁轴承座（PTUE）
轴承座材料
用于铸铁轴承座的材料是牌号 EN-GJL-200/250 的灰铸铁，符合标准 DIN EN 1561。轴承座材料也有牌号是 EN-GJS-400/500 的球墨铸铁，符合标准 DIN EN 1563。
轴承端盖
为了保护旋转轴的外露端，后缀为 N 的铸铁带座轴承单元可以安装轴承端盖。
耐腐蚀轴承座单元
耐腐蚀的轴承座单元有立式和法兰式。轴承座和外球面球轴承采用Corrotect®涂层，后缀为 FA125。
这种轴承单元用于存在潮气、污水、盐雾、弱碱或弱酸性清洁剂的工况。
用于高、低温的轴承座单元
轴承座单元有立式和法兰式。其轴承座与前面介绍的铸铁轴承座一致。用于高温工况的轴承后缀为FA164，包括一个按符合标准DIN71412用螺丝固定在轴承座上的锥形润滑油嘴。
应用于高温工况的轴承后缀为 FA164 ；宽工作温度范围的轴承后缀为 FA101。
轴承座单元冲压钢轴承座
INA冲压钢轴承座是由上下两个冲压件组成，某些型号表面有Corrotect®涂层。 GRA 和 GRRY 系列的轴承可以通过油孔进行再润滑。轴承座单元有立式和法兰式，图 4 和图 5。冲压钢板轴承座单元适于中等载荷和轻载结构。
立式轴承座单元和法兰式轴承座单元-带橡胶内衬
除普通的立式和法兰式轴承座单元之外，还提供一种轴承外圈带有橡胶内衬的轴承单元。橡胶内衬能够吸收冲击和振动从而减小运转噪声。
图 4 立式轴承座单元，冲压钢轴承座（PB）
图 5 法兰式轴承座单元，冲压钢轴承座（GRA）
耐腐蚀轴承座单元
两片法兰式带座外球面球轴承单元后缀为 VA，并且可以供应带再润滑功能的产品。
这种轴承单元用于存在潮气、污水、盐雾、弱碱或弱酸性清洁剂的场合。
外球面球轴承与轴承座可能的组合
外球面球轴承同铸铁轴承座、冲压钢轴承座可能的组合。
其它产品
除了样本中列出的带座外球面球轴承单元，还提供有特殊用途的
带座外球面球轴承单元。包括：
■ 耐腐蚀法兰式轴承座单元，轴承座为两半式– 由一个聚丙烯法兰式元件与一个耐腐蚀合金钢法兰式元件的组合
■ 外球面球轴承与塑料轴承座组合单元，其中带座外球面球轴承由耐腐蚀钢制造或是采用Corrotect®涂层的轴承
■ 其它带特殊润滑脂、密封和英制尺寸的设计请见样本TPI127 – 《英制外球面球轴承和轴承座单元》。如有需要请联系我们。
后缀-现有轴承座单元后缀：请见下表↓。
设计与安全指南
INA的外球面球轴承与轴承座相配，作为一个轴承单元，用它们做轴承布置特别坚固耐用并且经济。
补偿不对中
带球面外圈和内球面轴承座孔的轴承单元可以补偿轴的静态不对中，图 6：
■ 如果进行再润滑，最大补偿量为 ± 2.5°
■ 如果不进行再润滑，最大补偿量为 ± 5°。
此部件不能用于支撑摆动或翻转运动。注意！
图 6 轴的静态不对中补偿
轴承座的承载能力
由于它们具有多种功能的特性， INA的轴承座单元可以应用于几乎所有的工业领域。注意！
如果轴承布置用于一旦出现故障就会对人身造成危害或突然停机会导致设备的重大破坏的场合，在设计前务必请向我们咨询。
铸铁轴承座径向承载能力
铸铁轴承座能与相配的外球面球轴承承受相同的径向载荷。
外球面球轴承的静载荷承载能力 C0r 如尺寸表所示。
对于冲击载荷，应采用合适的安全系数。在这种情况下，请联系我们。
对于TUE和TUEO，其最大径向拉伸载荷仅为 0.25xC0r( 对于更高的载荷，协议供货 )。注意！
轴向承载能力
铸铁轴承座轴向承载能力不超过 0.50xC0r。
冲压钢轴承座径向承载能力
冲压钢轴承座适用于中载。
冲压钢轴承座许用的径向承载能力 C0r G 如尺寸表中所示。
轴向承载能力
冲压钢轴承座的轴向许用承载能力，详见下表。
1) 冲压钢轴承座的许用径向承载能力 C0r G 请见尺寸表。
外球面球轴承的承载能力和极限转速
INA轴承座单元设计时 , 必须注意相配合的外球面球轴承的承载能力和极限转速：注意！
■ 轴向承载能力，请见第 1181 页
■ 极限转速，请见第 1182 页
■ 尺寸表，请见第 1242 页。
相邻结构设计
轴允许的公差取决于转速，载荷和相配合的外球面球轴承。轴的公差带可选用h6到h9。
传统的拉伸轴设计可以满足大部分应用。
螺栓安装面
螺栓安装面的推荐参数：
■ 螺栓安装面的表面粗糙度最大值 Ra12.5 （Rz63）
■ 几何公差 0.04/100 凹面，凸面不允许出现。
固定螺栓
螺栓连接应依照 VDI 2230 进行设计；摩擦系数 μ ＝ 0.14。
选用 8.8 级或等级更高的螺栓。应按照 DIN EN ISO 4 762 选用六角头螺栓来安装。为了可靠固定，这种螺栓至少需与一个符合 DIN EN ISO 7 089/7090 的垫圈或另加一个符合 DIN 128 的锁紧垫圈或一个符合 DIN 6 796 的锥形弹性垫圈一起使用。六角头螺栓不在供货范围内。
轴承端盖
轴的端面可以用苯乙烯 – 丙烯腈共聚物（SAN）制成的端盖盖住，请见表和图 7。这种端盖适用温度范围为 –20 °C 到+80 °C。它避免轴在旋转中受到损伤同时防止轴承受到污染。关于端盖的定位，带有后缀N的轴承座在侧面有个圆环型的槽作为定位槽。关于端盖的安装请见第1238页。可提供的轴承端盖系列如下面尺寸表所示。轴承端盖是轴承附件，必须单独定购。
图 7 带有端盖的带座外球面球轴承单元
安装和拆卸
在安装前和安装过程中要格外小心。它们能无故障地工作也取决于仔细正确的安装。
交货状态
轴承座涂有灰色底漆 (≈RAL 7016)。
外球面球轴承为脂润滑；关于润滑脂的使用，请见特殊轴承的特性部分。
存储和存储周期
这种轴承单元的储存条件：
■ 干燥、清洁的房间，温度尽可能恒定
■ 最大相对湿度 65%。
外球面球轴承的存储期限受润滑脂的存储寿命的限制。
打开包装
汗水会引起腐蚀。手保持干净并干燥。
在要安装时才能拆去轴承的原包装。
安装指南
如果铸铁轴承座和轴承不是由 INA 提供的即装即用的轴承单元而是客户自己组合的，应遵循下面的准则：注意！
■ 如果配合过松，润滑脂会从轴承座和轴承中泄漏，再润滑时润滑脂也不能充分润滑轴承
■ 如果配合过紧，轴承外圈无法与轴承座孔很好的对中。
装配轴承的区域要尽可能的干燥和清洁。
首先用螺栓把轴承座安装到相邻结构上，再把内圈安装在轴上。
依照安装顺序安装好后，轴承会与轴自动对中，没有丝毫应力产生。
备好安装工具和固定螺栓。
清洁轴并去除轴上的毛刺。
检查轴上的安装表面。
保证轴上安装表面清洁，干燥并且无润滑脂。
必须按照规定的公差。注意！
安装力不能直接作用于滚动体上。
不能直接敲击轴承套圈和密封圈。
带涂层部件的安装
安装前，应检查镀有涂层Corrotect®的产品与介质的兼容性。公差随着涂层的厚度而增加。
为了减小安装的压入力，可在零件表面涂少许润滑脂或安装膏。
铸铁轴承座单元：立式和法兰式带座外球面球轴承单元的安装
把带座外球面球轴承单元推到轴上并根据相邻结构上的螺栓安装孔进行定位，图 8。
图 8 将轴承单元推到轴上
用固定螺栓将轴承座安装在相邻结构上，图 9。如果轴是由多个带座外球面球轴承单元支撑，首先用手拧紧螺栓，与轴的中心对准后再拧紧这些螺栓。
图 9 螺栓安装用手拧紧
将偏心套滑动到轴承内圈的端面上，并用手旋转，最好沿着轴旋转的方向旋转，图 10。
使用冲头和榔头用力敲击偏心套一两下，使其锁紧，图 10。
图 10 紧固偏心套
对于通过偏心套定位的，使用扭矩扳手拧紧顶丝，图 11。对于通过内圈上的顶丝定位的，使用扭矩扳手拧紧两个顶丝。
力矩大小遵照表中给出的拧紧力矩 MA。注意！
英制顶丝的拧紧力矩请见 TPI 127，英制外球面球轴承 /带座外球面球轴承单元。
图 11 拧紧偏心套或内圈上的顶丝
拆卸
对于带偏心套的轴承，松开顶丝并沿与轴旋转方向相反的方向旋转偏心套。
对于内圈带顶丝的轴承，松开两个顶丝。松开轴承座。
公制顶丝的拧紧力矩
1) 拧紧力矩仅对 INA 的顶丝有效。2) GYE90-KRR-B。
铸铁轴承座单元的安装：带整体式紧定套的外球面球轴承
轴上的安装面和紧定套的外表面必须干燥并且无润滑脂。把带座外球面球轴承单元推到轴上并按照相邻结构上的螺栓安装孔定位，图 12。
图 12 将轴承单元推到轴上
用固定螺栓将轴承座安装在相邻结构上，图 13。如果轴是由多个带座外球面球轴承单元支撑，首先用手拧紧螺栓，与轴的中心对准后再拧紧这些螺栓。
图 13 螺栓安装用手拧紧
使用勾形扳手拧紧锁紧螺母 2 扳手的类型是 A 型符合标准DIN 1810-5 ；紧定套必须用另一个勾形扳手固定，图 14。关于锁紧和把持扳手，请见下表。
不能超过下表给出的最大拧紧力矩 MA 否则轴承的工作游隙会过小。推动并旋转锁紧螺母会使轴承小距离轴向移动。注意！
图 14 紧固锁紧螺母
勾形扳手和拧紧力矩
将止动垫圈上的舌片压弯到锁紧螺母的凹槽内防止螺帽松动，图 15。
确保在折弯舌片时不会损坏轴承的密封圈。注意！
图 15 紧固锁紧螺母
拆卸
扳直止动垫圈上的舌片并松开锁紧螺母。在锁紧螺母前放置缓冲盖并用榔头敲松紧定套后取下。松开轴承座。
轴承端盖的安装
轴承端盖的说明：请见第 1231 页，轴承端盖。
只有在轴静止时才可安装或拆卸轴承端盖。如果轴转动时进行安装和拆卸，就有很高的受伤风险。注意！
将轴承端盖的定位片放在定位槽中，注意 INA 标志的位置，图 16。
图 16 端盖的安置
沿顺时针方向旋转端盖 90°，注意 INA 标志的位置，图17。确保已将轴承端盖正确安装在轴承座内。
图 17 将轴承端盖固定在指定位置
拆卸
逆时针旋转松开轴承端盖 (90°)，注意 INA 标志的位置，图 18。
图 18 取下端盖
带偏心套和内圈上有顶丝的冲压钢轴承座单元
外球面球轴承单元的安装
对于两半式轴承座，应先将轴承座和外球面球轴承安装在一起。把带座外球面球轴承单元推到轴上并对准相邻结构上的螺栓安装孔，图 19。
图 19 将轴承单元推到轴上
用固定螺栓将轴承座安装在相邻结构上，图 20。如果轴是由多个带座外球面球轴承单元支撑，首先用手拧紧螺栓，等轴的中心对准后再拧紧这些螺栓。
图 20 螺栓安装，用手拧紧
将偏心套滑动到轴承内圈的配合上，并用手旋转，最好沿着轴旋转的方向旋转锁圈。
使用冲头和榔头用力敲击偏心套一两下，使其锁紧，图 21。
图 21 紧固偏心套
对于通过偏心套定位的，使用扭矩扳手拧紧顶丝，图 22。对于通过内圈上的顶丝定位的，使用扭矩扳手拧紧两个顶丝。拧紧力矩 MA 的大小按照表格。
图 22 拧紧偏心套或内圈上的顶丝
拆卸
对于带偏心套的轴承，松开顶丝并沿与轴旋转方向相反的方向旋转锁圈。
对于内圈带顶丝的轴承，松开两个顶丝。松开轴承座。
精度
铸铁和冲压钢轴承座完全符合DIN626-2和ISO3228中有关规定，范围包括全部所提到的产品。
后缀为 -JIS 铸铁轴承座系列是按照 “ 日本工业标准 ” JIS B 1559设计的。
相配合的外球面球轴承的精度：请见第 1183 页。
铸铁轴承座
机加工铸铁轴承座表面的尺寸公差为 ± 0.25 mm。
未进行机加工的表面尺寸公差与机加工的一样，其表面符合GTB 14 DIN 1680-2。
对于 JIS 的设计，其尺寸公差符合 ISO 8 062/CT10。
冲压钢轴承座
冲压钢轴承座的尺寸公差符合 DIN 6930 标准。
如果用方形孔给冲压钢轴承座定位，推荐用颈部为方形的蘑菇头螺栓 (DIN 603) 或者颈部为短方形的螺栓 (DIN 11015)。
