媒体报道：舍弗勒 | 就在太仓！江苏最大制造型德企是如何炼成的？

在太仓，一提起舍弗勒

很多人都耳熟能详

当地时间6月20日上午，第十一届中德经济技术合作论坛在举行。在国务院总理同德国工商界代表举行的座谈交流会上，作为投资的最大德资企业，应邀参加，并与李强总理进行了面对面交流。

在全球一体化发展的新时代，舍弗勒公司能够成为大国外交座谈交流的座上宾，足见企业自身发展的强大实力和国际影响力，亦与“中国德企之乡”太仓密不可分。

1995年9月28日，领到了其在中国的第一张生产营业执照。由此，舍弗勒这个来自德国的全球轴承巨头正式拉开进军中国市场的序幕。28年的精耕细作，借助太仓这方投资热土，太仓基地成为舍弗勒在中国Zui大、Zui重要的生产基地。

在不断深化拓展中德关系的战略布局中，舍弗勒既是见证者，也是参与者、推动者。它让大国外交的宏伟蓝图，在江南小城有了生动的注脚。

今年3月，位于北京东路总投资3亿美元的舍弗勒太仓新基地正式落成。随着舍弗勒太仓新基地的落成，舍弗勒太仓一工厂技术主管朱浩的工作地点也从一工厂所在的朝阳东路搬到了北京东路。

作为舍弗勒集团在太仓的第一批员工，朱浩清晰记得他入职的日子：那是1997年7月2日，他前往公司报到，成为舍弗勒汽车发动机液压挺杆装配线上的一名调整工。“那时候整个厂就30多名员工，涉及的工艺较少。”朱浩回忆道。

不经意间，朱浩的青春与舍弗勒的成长“同频共振”已有20多年，他亲历和见证了舍弗勒在太仓的一路崛起和壮大。

作为太仓对德合作的标杆企业

舍弗勒与太仓携手走过28年

在中国乃至全球，生产汽车零部件的企业不计其数，为什么各大汽车厂商纷纷选择舍弗勒作为合作伙伴？张艺林表示，舍弗勒的成功，其核心灵魂在于创新。

“现在通过数字化和智能化改造，把许多‘手工’‘人脑’的工作交给了‘机械臂’和‘电脑’，很多流程只需要一台电脑就能完成，大大提升了生产效率和产品精度。”对于常年扎根生产一线的朱浩来说，生产上的变革与创新令他感受颇深。

不仅仅是技术、流程上的变化，这些年舍弗勒不断开辟新领域、新赛道，从最初只生产发动机零件的“单一产品”，逐渐扩展到覆盖整个汽车动力总成的全系产品。

据介绍，目前舍弗勒在全球拥有20个研发中心和8000多名研发技术人员，紧跟市场开发新的产品、技术、生产流程和解决方案。在大中华区，位于安亭的舍弗勒研发中心可以实现德国先进技术与中国市场的有效结合。

当前，中国新能源汽车产业驶入“快车道”，而舍弗勒布局电驱动业务已有十年时间。过去十年，舍弗勒在中国市场创造了三个第一：第一个P2混动模块投产、第一个两挡电桥量产、第一个轮毂电机投产。在舍弗勒集团内部，一共创造了五个第一：除以上的三个第一外，还有第一个自制电机、第一个二合一电桥系统顺利量产。

今年3月，舍弗勒太仓基地新厂房正式落成，将开展新能源汽车零部件生产制造、汽车发动机零部件等业务，为舍弗勒的进一步发展注入新动能。

作为最早一批进入太仓投资生产的德资企业，舍弗勒的成长奋斗历程也是众多在太德企发展的缩影。

德国制造闻名于世。舍弗勒等德企严谨、精益求精的特质，不仅给太仓带来了明显的经济效益，更在产业发展、融合中引发了“涟漪效应”。

从传统意义上来说，标准决定着产品的质量。而如今，标准早已上升为产业整体发展战略的重要组成部分，成为事关产业发展的基础性、先导性和战略性工作。作为在太德企标准化领军标杆企业，近年来，舍弗勒积极推进实施标准化战略，已参与制定GB/T 41392-2022《数字化车间可靠性通用要求》等2项国际标准、26项国家标准、1项行业标准、2项地方标准。2019年，舍弗勒授牌担任数字化车间可靠性要求工作组组长单位。2023年，舍弗勒承担建设的新能源汽车核心零部件智能工厂标准应用试点，成为全国首批智能制造标准应用试点苏州唯一获批项目。