舍弗勒同轴式电驱动桥 | 匠心别具，独树一帜

电气化发展进程的不断推进，给整个汽车动力系统带来了颠覆性的变化，特别是新技术的快速迭代、客户对极致性能及降本的不断追求，使产品开发极具挑战。作为创新驱动的引领者，舍弗勒在技术领域不断突破，满足市场不断变化的需求。

在不久前举行的第十五届汽车动力系统技术年会上(TMC 2023)，技术专家分享了一系列针对新能源汽车的创新产品及技术解决方案，包括舍弗勒电驱动产品系列中具有代表性的同轴式电桥。

舍弗勒大中华区电桥业务单元高级总监黄超分享舍弗勒同轴式电桥解决方案

创新驱动 - 舍弗勒第一代同轴电桥

舍弗勒同轴减速器搭载于奥迪e-tron纯电SUV

2018年，舍弗勒第一款同轴式减速器顺利投产，搭载于、等车型。得益于、轻量化差速器，舍弗勒同轴减速箱在空间、重量、效率等方面表现突出，赢得了市场的广泛认可，客户项目不断增加。与此同时，通过在同轴减速器基础上不断进行产品衍生和技术升级，2021年，舍弗勒推出了首款集成电机和减速器的二合一同轴电桥，成功应用于沃尔沃、领克等插电混动车型上。

舍弗勒二合一电驱动桥

这一创新性的同轴电桥产品斩获了欧洲汽车行业大奖“金舵奖”和世界新能源汽车大会“全球新能源汽车前沿及创新技术大奖”等多项媒体、行业及客户大奖。在二合一同轴电桥成功应用的基础上，舍弗勒首台具备断开功能的三合一同轴电桥以及双电机同轴电桥也在进行产业化准备，将于不久的将来实现量产。

舍弗勒800V 碳化硅四合一电桥

舍弗勒800V碳化硅分布式驱动电桥

为了满足极致性能要求，该电桥还配备了舍弗勒直接槽内冷却定子技术和碳纤维转子技术，使搭载该电桥的整车能够实现超过30次的连续百公里加速和超过300km/h的最高车速。得益于分布式结构，独立控制的两个电机可以轻松实现扭矩矢量分配功能，在提供强劲动力的同时，该电桥还可以带来更好的操控体验，不仅使车辆在过弯时更加游刃有余，还可以减少转向过度和转向不足的风险，提高整车操控稳定性。

通过持续的技术创新和迭代，从差速器、换挡及驻车机构、减速箱等机械零部件产品，拓展到电机与减速器集成的二合一电桥，进而再到深度集成电机、电控、减速器的三合一及多合一电桥系统，同时以卓越的生产工艺为加持，舍弗勒在电驱动桥领域形成了广泛的产品型谱和灵活的业务模式。

创新驱动，领动未来。舍弗勒始终致力于成为电驱动领域的技术领导者，凭借卓越的本土开发和制造能力，为客户提供从零部件到系统的解决方案，积极服务中国本土客户与市场。